Baleària compra el ro-pax de propulsión eléctrica Rusadir

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El cruise ferry, que cuenta con motores duales a gas natural y un sistema de propulsión eléctrica, ha estado fletado desde el pasado mes de marzo y opera en la ruta Málaga – Melilla.

El carácter ecoeficiente e innovador del barco, junto con su amplia carta de servicios a bordo, lo convierten en un buque muy competitivo y uno de los mejor valorados de la flota.

Historia del Rusadir

Este buque fue botado en 2018 en el astillero alemán Flensburger Schiffbau Gesellschaft

Fue contratado por Brittany Ferries en 2017, pero cancelaron su construcción en 2020.

Honfleur_ro-pax

El buque, que originalmente se iba a llamar Honfleur, fue trasladado al astillero noruego Fosen Yard

Allí fue terminada su construcción, paso a llamarse Rusadir y estuvo fletado por seis meses por Baleària. 

Rusadir es el nombre fenicio de Melilla.

Y ahora el buque ha sido comprado por Baleària.

La compañía marítima amplía así su flota ecoeficiente e innovadora en propiedad con la adquisición de un buque de nueva generación, dotado de un sistema de propulsión eléctrica alimentado por motores duales a gas natural. 

Se trata de la undécima embarcación con esta tecnología en la cartera de buques de Baleària, después de la reciente botadura del Margarita Salas y que prevé poner en marcha la primavera de 2024.

Características técnicas del ro-pax Rusadir:Ruta Málaga-MelillaEslora 187,4 mManga 31 mCalado 6,6 mToneladas de registro bruto 42.200 gtCapacidad de pasaje 1.670 personasCapacidad de carga rodada 2.600 m distribuidos en dos cubiertas de bodegaNº de camarotes 261 (de diferentes categorías y capacidades equipados con baño)Velocidad 22 knPropulsión principal 4 motores con una potencia total instalada de 30.000 kW

El buque cuenta con una amplia variedad de servicios a bordo: dos cafeterías,

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