Comercio marítimo mundial: aumentan los costes y los tiempos de viaje

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El comercio mundial de cereales depende en gran medida de rutas de transporte eficientes. Durante más de 100 años, el Canal de Panamá y el Canal de Suez han acortado las distancias de envío y facilitado el comercio de productos básicos. Aunque ambos canales han reducido sus volúmenes en los últimos meses por diversos motivos, el comercio mundial de cereales sigue siendo robusto, aunque con mayores costes y tiempo de viaje.

Desde el pasado mes de julio, la Autoridad del Canal de Panamá ha reducido el número diario de embarcaciones que pueden transitar por el canal que afronta niveles históricamente bajos de agua debido a la falta de precipitaciones , lo que está resultando en tiempos de espera más largos y mayores costes de tránsito…

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Lee el artículo completo en la web del Clúster Marítimo Español, una asociación que agrupa a empresas e instituciones relacionadas con el sector marítimo. Comercio marítimo mundial: aumentan los costes y los tiempos de viaje

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