India: Caen las importaciones de carbón por vía marítima por el aumento de la minería

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Las importaciones indias de carbón por vía marítima cayeron un 9% durante los nueve primeros meses de 2023 respecto al mismo periodo del año anterior, según datos publicados por BIMCO. Este descenso se debió a un aumento de un 12% de la producción nacional de esta materia prima, para cubrir las necesidades de las centrales térmicas tras la caída de la cuota de energía hidroeléctrica.

Para garantizar sus necesidades de energía interna el gobierno de India —segundo importador mundial de carbón por vía marítima— ha impulsado un aumento de su minería nacional. Las importaciones indias de carbón alcanzaron su punto máximo en 2019 y cayeron significativamente durante la pandemia antes de recuperarse parcialmente en 2022. En lo que va de año, las importaciones de carbón por vía marítima representaron un 19,1% del suministro total de carbón de la India, un 3,3% menos que hace un año.

Según BIMCO, de mayo a agosto del pasado año, el gobierno indio se vio obligado a solicitar a sus centrales eléctricas que usaran al menos un 10% de carbón importado debido a los bajos niveles en los inventarios de esta materia prima. En 2023, dicha petición se ha reducido al 6% entre enero y septiembre, y se ha vuelto a reducir al 4% entre septiembre y marzo del año que viene. A finales de septiembre de 2023, el número de centrales eléctricas con stocks críticamente bajos era un 25% inferior al de un año antes.

En los nueve primeros meses de 2023 la demanda en toneladas·milla ha caído un 5% interanual, un descenso notablemente menor que el de los volúmenes de carga. El trayecto medio por vía marítima aumentó porque India importó más carbón procedente de Rusia, EE.UU. y Sudáfrica y menos de Australia e Indonesia,

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Lee el artículo completo en la web de la Asociación de Navieros Españoles. India: Caen las importaciones de carbón por vía marítima por el aumento de la minería

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