La flota amarrada de portacontenedores, en niveles mínimos

La flota amarrada de portacontenedores, en niveles mínimos

La demanda mundial de buques portacontenedores sigue superando la oferta, lo que ha llevado a que el número de buques inactivos descienda a cifras no vistas desde la pandemia. Según los nuevos datos de Alphaliner, en el primer semestre de este año el tonelaje amarrado representó una media del 0,7% de la flota de portacontenedores, volviendo a los niveles observados durante la pandemia.

En términos de TEU, el tonelaje amarrado supuso 210.000 de los 29,6 millones de TEU de capacidad total de la flota mundial de portacontenedores, igualando las cifras registradas en el primer semestre de 2022. Actualmente, los datos de Alphaliner muestran solo 77 buques sin actividad comercial y disponibles, que totalizan 217.038 TEU, pero solo dos de ellos superan los 12.500 TEU.

Stanley Smulders, director de marketing y comercial del operador de líneas regulares de portacontenedores ONE, declaró que todos los buques están trabajando y que todas las navieras necesitan buques en este momento.

Alphaliner también destacó que el número de buques de mayor porte que se entregarán a finales de este año y el próximo ha aumentado considerablemente. Esto puede explicarse por las expectativas de los operadores, que ven poco probable que se recuperen las rutas a través de Suez en el corto plazo. Además, unos volúmenes de carga superiores a los previstos, gracias a un comportamiento de la economía mundial mejor de lo esperado, a pesar de los numerosos retos geopolíticos, también podría explicar cierta confianza de los operadores.

Estos datos muestran la situación actual de la flota de portacontenedores y las expectativas de los operadores en un contexto de alta demanda y escasez de capacidad, lo que supone un desafío para el sector marítimo a nivel global.

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