La revolución de los combustibles alternativos: la flota marítima del futuro
La adopción de combustibles alternativos en la flota marítima a nivel global
Según el informe «Green Technology Tracker» de Clarksons Research, la mitad del tonelaje de los encargos de nuevos buques marítimos durante 2024 podría utilizar combustibles alternativos, es decir, distintos a los combustibles fósiles tradicionales. Este dato representa un hito en la transición hacia una marina mercante más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.
El creciente interés por los combustibles alternativos
Steve Gordon, director de Clarksons Research, reveló que en 2024 se encargaron 820 nuevos buques con capacidad para utilizar combustibles alternativos, lo que representa un arqueo bruto total de 62,2 millones de GT. Si excluimos los metaneros, la cifra asciende a 727 pedidos y 52,1 millones de GT, marcando un nivel récord de inversión en este sector.
Los datos del informe muestran que la tecnología de motores de doble combustible de GNL representó un 70% del tonelaje encargado con capacidad para utilizar combustibles alternativos. En cambio, el metanol redujo su cuota a un 14%, menos de la mitad que en 2023 (30%). Durante 2024 se registraron 390 encargos para buques con capacidad para usar GNL, 118 para metanol, 25 para amoníaco, 72 para GLP y 12 para hidrógeno.
Los retos en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero
El informe de Clarksons también destaca un panorama desafiante en términos de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Se estima un incremento del 4% en las emisiones globales del transporte marítimo, superando los niveles previos a la pandemia. Factores como el aumento del tiempo de navegación, mayores velocidades en ciertos segmentos (como el de contenedores) y el crecimiento del comercio mundial contrarrestaron el impacto positivo de los buques con combustibles alternativos y tecnologías de ahorro energético.
La importancia de la infraestructura portuaria
El avance hacia los combustibles alternativos en el sector marítimo no es solo una cuestión de inversión en nuevos buques. También es necesaria una inversión sustancial en infraestructura portuaria. Tal y como indica el informe de Clarksons, solo 35 puertos ofrecen servicio de suministro de metanol, 276 suministro de GNL y 275 prestan servicio de conexión eléctrica en tierra. Sin duda, este es uno de los grandes retos para lograr una transición eficiente hacia combustibles alternativos a nivel global.
¿Por qué es relevante esta noticia para ti?
1. Innovación tecnológica: Si eres un profesional de la marina mercante, este informe te brinda una visión global de las tendencias futuras en cuanto a tecnología y combustibles en el sector marítimo.
2. Oportunidades laborales: Con la creciente demanda de buques más limpios y sostenibles, también surgen nuevas oportunidades de empleo. Si estás interesado en trabajar en empresas que apuestan por los combustibles alternativos, este es el momento de enviar tu currículum.
3. Compromiso con el medio ambiente: Si eres un navegante o un amante de la náutica, esta noticia te interesa porque muestra un compromiso creciente del sector marítimo con la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Esto significa un futuro más prometedor para los océanos y una navegación más sostenible.
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