Primeros encargos para el motor dual fuel alimentado por amoniaco de MAN

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Prototipo de pruebas del motor alimentado por amoniaco de MAN.

Prototipo de pruebas del motor alimentado por amoniaco de MAN.

El astillero japonés Imabari Shipbuilding instalará un motor MAN propulsado por amoniaco en un granelero de 200.000 tpm que construye para un consorcio naviero del país nipón. Según un comunicado de MAN Energy Solutions, este proyecto será uno de los pioneros en utilizar este motor que se desarrolla actualmente en Dinamarca. La empresa MITSUI E&S fabricará el motor en Japón.

Según Brian Østergaard Sørensen, vicepresidente y director de Investigación y Desarrollo de motores de dos tiempos de MAN Energy Solutions, este proyecto marca un hito importante para MAN y también para el sector marítimo en general en la futura comercialización de motores de amoniaco. Dicha empresa inició las pruebas de sus motores duales de dos tiempos alimentados por amoniaco a principios de junio de 2023. “Hemos adquirido un gran conocimiento sobre las características únicas del amoniaco como combustible marino a través de nuestras pruebas. Es muy satisfactorio ver que nuestro duro trabajo empieza a dar sus frutos”, declara Sørensen.

Desde la empresa destacan el interés “abrumador” por este motor, y hacen hincapié en la necesidad de una normativa que fomente la adopción del amoniaco y otros combustibles alternativos en el sector marítimo. “La claridad normativa de la UE y la OMI está mejorando, pero ahora necesitamos que se introduzcan las herramientas de mercado adecuadas para que el sector alcance la neutralidad de carbono en 2050”, explica Bjarne Foldager, responsable de país para Dinamarca de MAN Energy Solutions.

MAN Energy Solutions lleva trabajando en el desarrollo de este motor desde 2019 con más de 100.000 horas-hombre registradas en ese tiempo. Este primer motor alimentado por amoniaco pertenece a los motores 60-bore (diámetro 60) del fabricante que pueden equipar una amplia gama de segmentos de buques.

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Lee el artículo completo en la web de la Asociación de Navieros Españoles. Primeros encargos para el motor dual fuel alimentado por amoniaco de MAN

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