Varias navieras suspenden el paso por el mar Rojo hacia Suez tras los ataques hutíes

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Momento del abordaje del car carrier Galaxy Leader por las milicias rebelde hutíes, el pasado 19 de noviembre.

Momento del abordaje del car carrier Galaxy Leader por las milicias rebelde hutíes, el pasado 19 de noviembre.

Cuatro de los principales operadores de líneas regulares de portacontenedores (Maersk, MSC, CMA CGM y Hapag Lloyd) anunciaron la semana pasada la suspensión de la navegación de sus buques por el mar Rojo y el canal de Suez, tras el aumento de los ataques de las milicias hutíes en el estrecho de Bab al Mandeb y las costas yemeníes. A estos operadores se les ha unido esta semana la naviera surcoreana HMM. También la empresa petrolera BP anunció el lunes su intención de ­“suspender temporalmente todos los tránsitos a través del mar Rojo” de sus buques petroleros. Por su parte, la hongkonesa OOCL, ha decidido interrumpir temporalmente sus servicios hacia puertos israelíes.

Las milicias hutíes, uno de los grupos armados de Oriente Medio apoyados por el régimen iraní, lanzaron el pasado 14 de noviembre una amenaza contra todos los buques de intereses israelíes que navegaran hacia el canal de Suez. El 7 de diciembre extendieron dicha amenaza a cualquier buque que hiciera escala en puertos judíos.

El primer ataque de las milicias hutíes a un buque mercante en la zona tuvo lugar el 19 de noviembre. El car carrier Galaxy Leader, operado por la naviera japonesa NYK, y su tripulación, compuesta por 25 marinos de origen búlgaro, ucraniano, filipino, mexicano y rumano, fueron secuestrados y todavía permanecen retenidos. Desde entonces, según el servicio de operaciones de comercio marítimo del Reino Unido (United Kingdom Maritime Trade Operations, UKMTO) se han registrado 43 incidentes en la zona.

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Lee el artículo completo en la web de la Asociación de Navieros Españoles. Varias navieras suspenden el paso por el mar Rojo hacia Suez tras los ataques hutíes

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