- TechnipFMC gana un contrato subsea de entre 75 y 250 millones de dólares para el desarrollo Baleine Phase 3 de Eni en Costa de Marfil.
- El alcance incluye diseño y fabricación de flowlines flexibles y risers a 1.200 metros de profundidad.
- Altera Infrastructure firma un bareboat charter a 15 años para una nueva FPSO, asegurando demanda sostenida de buques offshore y tripulaciones cualificadas en África Occidental.
- La producción total del campo pasará de 60.000 a 150.000 bopd y de 80 a 200 MMcfd de gas.
El pasado 6 de julio de 2026, TechnipFMC (NYSE: FTI) anunció la adjudicación de un contrato ‘significativo’ —valorado entre 75 y 250 millones de dólares— por parte de Eni SpA para el desarrollo de la Fase 3 del campo Baleine, en aguas profundas de Costa de Marfil. Este proyecto no solo consolida la posición de TechnipFMC en el mercado subsea, sino que abre una ventana de 15 años de empleo estable para el sector offshore en la región.
Contexto y antecedentes
Baleine es el mayor descubrimiento de hidrocarburos en la historia del offshore marfileño, según Eni. La decisión final de inversión (FID) para la Fase 3 se firmó el 25 de mayo de 2026, y fue anunciada por el CEO de Eni, Claudio Descalzi. Esta tercera fase elevará la producción total del campo desde los actuales 60.000 barriles de petróleo al día (bopd) hasta 150.000 bopd, y la producción de gas desde 80 hasta 200 millones de pies cúbicos al día (MMcfd). El enfoque ‘fast-track’ —inicio temprano de producción y optimización de costes— ha sido la marca de Eni en África occidental desde sus descubrimientos en 2015.
TechnipFMC, con sede dual en Newcastle (Reino Unido) y Houston (EE.UU.), ya ha contabilizado este contrato en sus pedidos entrantes del segundo trimestre de 2026. Jonathan Landes, presidente de la división Subsea, destacó que el contrato ‘marca la expansión continua de nuestra colaboración con Eni’ y que la compañía aportará una solución robusta de tubería flexible con certidumbre de plazos para el proyecto.
Análisis técnico en profundidad
El alcance del trabajo incluye la ingeniería y fabricación de flowlines flexibles y risers (tuberías que conectan los pozos submarinos con la unidad de producción en superficie). Estos elementos operarán a una profundidad de 1.200 metros, lo que requiere materiales resistentes a altas presiones y ambientes corrosivos. TechnipFMC es uno de los pocos proveedores globales con capacidad para suministrar este tipo de soluciones llave en mano, integrando diseño, fabricación e instalación.
El segundo pilar del Phase 3 es la nueva FPSO (unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga) que construirá Wison New Energies en China. Altera Infrastructure ha firmado un contrato EPCIC (ingeniería, compras, construcción, instalación y puesta en marcha) más un bareboat charter a 15 años fijos. La FPSO tendrá capacidad para producir 90.000 bopd, procesar 160 MMcfd de gas y almacenar 1,4 millones de barriles de crudo. Altera ya opera en Baleine Phase 2 con el FPSO Petrojarl Kong y el FSO Yamoussoukro, por lo que se consolida como el operador logístico único del campo.
Implicaciones operativas concretas
Para la comunidad offshore, este desarrollo genera una demanda sostenida de buques de apoyo: PSVs (buques de suministro a plataformas), AHTS (remolcadores de anclaje y manejo de fondeos), crew boats y unidades de construcción subsea. La duración del contrato de Altera, 15 años, asegura una planificación a largo plazo para armadores y operadores logísticos. Además, el 100% del gas producido se destinará al mercado doméstico marfileño para generación eléctrica e industrial, lo que fortalece la infraestructura energética local y la demanda de transporte marítimo asociado.
Las tripulaciones con experiencia en posicionamiento dinámico (DP), operaciones de transbordo (ship-to-ship transfers) y handover (traspaso de operaciones entre fases) serán especialmente valoradas. También se requerirá personal cualificado para mantenimiento subsea, ingenieros de producción y técnicos de sistemas flexibles.
Impacto en el mercado laboral
El proyecto Baleine Phase 3, sumado a las fases anteriores, absorberá un volumen considerable de profesionales offshore durante al menos 15 años. Las cualificaciones más demandadas incluyen: oficiales de cubierta y máquinas con certificación STCW y experiencia en FPSO, técnicos en sistemas de producción subsea, y personal de construcción naval con experiencia en astilleros asiáticos como Wison New Energies. Las tripulaciones europeas y latinoamericanas que busquen salir del mercado spot podrán encontrar contratos estables en la costa oeste africana.
Además, la necesidad de buques de apoyo implicará rotaciones de tripulaciones en puertos como Abiyán, lo que abre oportunidades para profesionales locales y expatriados. La formación en operaciones con tuberías flexibles y sistemas DP será un plus competitivo.
Contexto macro
África Occidental se consolida como un hub de hidrocarburos offshore, con proyectos como Baleine, Greater Tortue Ahmeyim (Mauritania/Senegal) y otros. A pesar de la transición energética, la demanda de gas para generación eléctrica en la región sigue siendo alta. Eni ha demostrado su compromiso con el modelo fast-track, optimizando plazos y costes. La combinación de contratos EPCIC y bareboat charter a largo plazo reduce el riesgo para los inversores y asegura la rentabilidad de los buques de apoyo.
No obstante, el entorno geopolítico y regulatorio en Costa de Marfil es estable, con un gobierno que apoya la inversión extranjera. Las empresas que operan en la zona deben cumplir con normativas ambientales y laborales locales, así como con estándares internacionales de seguridad marítima.
Perspectivas
TechnipFMC y Altera Infrastructure han asegurado una posición dominante en Baleine. Para los profesionales del sector, este proyecto representa una oportunidad de empleo estable en un mercado que, aunque cíclico, ofrece proyección a más de una década. Las navieras que inviertan en buques offshore adaptados a la región (con sistemas DP2/DP3, capacidad de carga de suministros y helipuerto) podrán beneficiarse de contratos a largo plazo. La formación en tecnologías subsea y operaciones en aguas profundas será clave para acceder a estos puestos.
Preguntas frecuentes (FAQ)
- ¿Qué es un contrato ‘significativo’ para TechnipFMC? La compañía define como ‘significativo’ cualquier contrato entre 75 y 250 millones de dólares. Este rango se contabiliza en los pedidos entrantes del trimestre y no es transformacional, pero sí relevante para la cartera.
- ¿Qué profundidad tienen los pozos de Baleine Phase 3? Los pozos se encuentran a aproximadamente 1.200 metros de profundidad de agua, lo que requiere risers y flowlines diseñados para altas presiones y ambientes corrosivos.
- ¿Cuánto durará la demanda de buques offshore asociada a Baleine? Altera Infrastructure ha firmado un contrato de bareboat charter a 15 años fijos para la nueva FPSO. Además, las operaciones de apoyo (PSV, AHTS, etc.) se extenderán durante todo el ciclo de vida del campo, que se estima en al menos 20 años.
- ¿Qué cualificaciones se requieren para trabajar en este proyecto? Se valora experiencia en posicionamiento dinámico, operaciones de transbordo, mantenimiento de sistemas subsea, y certificaciones STCW actualizadas. También se demandarán ingenieros y técnicos con conocimiento en tuberías flexibles y sistemas de producción offshore.
Fuentes y referencias
- TechnipFMC Awarded Subsea Contract for Eni's Baleine Phase 3 Development Offshore Côte d'Ivoire (Business Wire)
- Eni hands out another contract for Ivory Coast development — Upstream Online
- TechnipFMC Wins Eni Contract for Baleine Phase 3 Subsea Development Off Côte d'Ivoire — iMarine News
- TechnipFMC awarded Eni Baleine Phase 3 subsea contract — chemXplore
- Eni and partners approve investment for Baleine Phase 3 in Côte d'Ivoire — Eni Press Release
- Altera, Eni advance Baleine Phase 3 with new FPSO agreement — World Oil
- TechnipFMC corporate release — TechnipFMC plc investors page
Aviso legal: Este artículo es un análisis editorial independiente basado en información pública y conocimiento técnico del sector marítimo. No sustituye la consulta con profesionales cualificados ni constituye asesoramiento técnico, legal, normativo o profesional específico.













