El transporte de graneles líquidos impulsa el tráfico portuario hasta mayo
Según los últimos datos publicados por Puertos del Estado, el tráfico portuario en los puertos españoles ha experimentado un incremento del 3,5% en los primeros cinco meses de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior. Este crecimiento ha llevado a un movimiento total de 230 millones de toneladas de mercancías, cifras muy similares a las registradas en 2022.
El tráfico de graneles líquidos ha sido uno de los principales impulsores de este aumento, alcanzando un total de 77 millones de toneladas, un 3,6% más que en 2023. Este incremento se debe en gran medida al crecimiento del crudo y sus productos derivados, así como al notable aumento en el transporte de productos químicos a granel, que se ha duplicado en comparación con el año anterior. Estos datos positivos han logrado compensar la significativa caída en el movimiento de gas natural licuado y biocombustibles.
Por otro lado, el tráfico de graneles sólidos ha experimentado un descenso del 9,4%, con un movimiento total de 35,1 millones de toneladas en los primeros cinco meses del año. Este retroceso se debe principalmente a la disminución en las partidas de carbón y coque de petróleo.
Además, el tráfico de mercancía general ha crecido un 3,3%, alcanzando un total de 36,7 millones de toneladas, mientras que el movimiento de contenedores ha experimentado un aumento del 10,2%, alcanzando los 81,1 millones de toneladas.
Otro dato destacado es el incremento en el tráfico ro-ro, que ha registrado un alza del 1,9%, y el aumento en el número de pasajeros de línea regular, que ha alcanzado los 12,7 millones, un 4,6% más que el año anterior.
En cuanto al comercio exterior, las importaciones han experimentado un repunte del 4,3%, mientras que las exportaciones han registrado un aumento del 5,4%. Destaca especialmente el notable crecimiento de las exportaciones de graneles líquidos, que han aumentado un 20,6% en comparación con el año anterior.
En resumen, el sector portuario español ha mantenido una tendencia al alza en el movimiento de mercancías, impulsado principalmente por el transporte de graneles líquidos y el incremento en el tráfico de mercancía general y contenedores.
