- Glamox suministrará más de 900 luminarias LED marinas para las piezas de transición de los 35 aerogeneradores del parque eólico Formosa 4, en Taiwán, con entrega prevista en agosto de 2026.
- El parque, promovido por Swancor Renewable Energy, tiene una capacidad planificada de 1.104 MW y su producción anual equivaldrá al consumo de unos 500.000 hogares taiwaneses.
- La expansión eólica marina en Taiwán augura una creciente demanda de oficiales y tripulaciones con titulación STCW para trabajar en buques CTV y SOV en la región Asia-Pacífico.
El grupo noruego Glamox anunció el 26 de agosto de 2026 la firma de un contrato con ProCon Taiwan y SK oceanplant para suministrar más de 900 luminarias LED marinas en el parque eólico marino Formosa 4, en la costa oeste de Taiwán. El pedido abarca el equipamiento de las piezas de transición de las 35 turbinas que formarán el campo, con entrega prevista para agosto de 2026.
El acuerdo no es un simple encargo de material. Refleja la apuesta de Glamox por consolidarse en el lucrativo segmento eólico offshore del Pacífico y, de paso, confirma que Taiwán sigue atrayendo a proveedores de primer nivel mientras avanza en su transición energética. Para los profesionales de la marina mercante hispanohablante, proyectos como Formosa 4 abren una puerta real a empleos bien pagados en buques de apoyo a la eólica marina.
Contexto y antecedentes: de Formosa 1 a Formosa 4
Formosa 4, también conocido como Miaoli 3, es una iniciativa de Swancor Renewable Energy (SRE), la misma compañía que ya puso en marcha Formosa 1 y Formosa 2. El primero entró en operación en abril de 2017 con 128 MW de potencia y turbinas Siemens Gamesa, convirtiéndose en el primer parque eólico comercial de Taiwán. El segundo, de 376 MW, fue inaugurado en mayo de 2023. Ambos están ubicados en el condado de Miaoli.
El nuevo parque ocupará una superficie de 58 kilómetros cuadrados, a unos 20 kilómetros de la costa, frente al municipio de Tongxiao. Su capacidad planificada es de 1.104 MW, con aerogeneradores de entre 9,5 y 20 MW cada uno. La evaluación de impacto ambiental preliminar fue aprobada el 10 de junio de 2022. Según el comunicado original, cuando alcance su plena operación generará en torno a 495 megavatios anuales de electricidad verde, un valor equivalente al consumo de aproximadamente 500.000 hogares taiwaneses.
El proyecto no está exento de incertidumbres. La decisión final de inversión, la evolución de los costes de fabricación y la disponibilidad de embarcaciones especializadas condicionarán el calendario. Aun así, la eólica marina taiwanesa ya ronda los 4,8 GW instalados en 2026, cuando el objetivo oficial es alcanzar 5,7 GW y un 20% de renovables en el mix eléctrico para 2025, partiendo de los 2,1 GW existentes en 2022.
Análisis técnico: luminarias LED a prueba de sal y temperatura
El objeto del contrato son las denominadas piezas de transición, estructuras de acero que unen el monopilote, la base clavada en el lecho marino, con la torre del aerogenerador. En ellas se localizan los puntos de acceso, las escaleras, las barandillas y las puertas que conducen a la turbina. Son zonas críticas para el personal de operación y mantenimiento, de modo que una iluminación fiable no es un extra, sino una necesidad de seguridad.
Glamox instalará una variante de su modelo MIR G2, específicamente configurada para el mercado taiwanés, junto con proyectores FL60. Estas luminarias LED están diseñadas para aguantar la exposición permanente al agua de mar y los fuertes contrastes térmicos del estrecho de Taiwán. Frente a las lámparas convencionales, la tecnología LED ofrece tres ventajas decisivas: menor consumo energético, mayor vida útil y una reducción significativa de los costes de mantenimiento.
La decisión de contratar a Glamox, según Jimmy Tzou, gerente general para Asia de ProCon Taiwan, se justificó por la severidad del entorno marino taiwanés y el ahorro que supone el LED a largo plazo. Por su parte, Tommy Stranden, responsable comercial de la división Marine, Offshore & Wind de Glamox, recordó que la compañía ya ha participado en algunos de los mayores parques eólicos marinos del planeta. Esa referencia no es casual: en el emergente sector eólico asiático, la confianza en la fiabilidad del equipo es un argumento de venta tan importante como el precio.
Implicaciones operativas para el mantenimiento y la seguridad
La elección de luminarias específicas para el clima taiwanés marca diferencias. Los ciclos de calor y humedad extrema, sumados a la conductividad eléctrica del agua salada, aceleran la corrosión de los materiales y reducen la vida útil de los componentes no adecuados. Al optar por productos con protección específica, el operador del parque espera minimizar las labores de mantenimiento en las piezas de transición, zonas expuestas y de difícil acceso.
Una buena iluminación en las zonas de boat landing, la estructura donde atraca la embarcación que transporta a los técnicos, resulta vital para evitar accidentes durante el trasbordo. Lo mismo ocurre en los pasillos y escaleras interiores, por donde el personal debe desplazarse con herramientas y equipos. En este sentido, el sistema eléctrico, con luminarias que cumplen estándares marinos, contribuye a la seguridad de las operaciones nocturnas y de emergencia.
Desde el punto de vista contractual, la participación de dos fabricantes de transición (ProCon Taiwan y SK oceanplant) indica que la construcción del parque se repartirá entre astilleros taiwaneses y coreanos. Century Wind Power (CWP) se encargará del ensamblaje en Taiwán y SK oceanplant hará lo propio en Corea. Esta dualidad de suministro trata de mitigar los riesgos de interrupción en la cadena de valor, un problema que ha afectado a otros proyectos de la región.
Impacto en el mercado laboral: la ruta del Pacífico para marinos STCW
Para los oficiales y tripulaciones con titulación STCW (el convenio internacional que regula la formación y las guardias de la gente de mar), la expansión eólica offshore en Taiwán es una de las vías de empleo mejor pagadas y con mayor proyección. Los parques en construcción y operación necesitan de forma constante embarcaciones de transferencia de tripulaciones (CTV, por sus siglas en inglés) y buques de operaciones y mantenimiento (SOV). Estos barcos, que llevan a los técnicos hasta las turbinas y sirven de base logística, están tripulados mayoritariamente por marinos provenientes de la marina mercante tradicional.
El perfil demandado es claro: oficiales con certificado STCW básico en vigor, certificado médico marítimo y cursos específicos del sector eólico como el GWO Basic Safety Training (el programa de seguridad básica de la Global Wind Organisation) o el GWO Sea Survival. También se valora el HUET, un entrenamiento de escape de helicóptero sumergido, y, según el operador, acreditaciones adicionales como BOSIET, FOET, High Voltage Awareness o Hub Rescue para acceso a la turbina. La mayoría de estos cursos no requieren mucho tiempo y complementan la base que ya trae cualquier marino STCW.
Los salarios reflejan la especialización. Un oficial junior que aterrice en un CTV o SOV en Asia-Pacífico puede embolsarse entre 3.500 y 6.000 dólares mensuales, con regímenes de rotación de varias semanas a bordo y periodos de descanso en tierra. Esa cantidad queda notablemente por encima de lo que suelen pagar los buques de carga general, graneleros o portacontenedores para puestos de entrada. Todo ello sin necesidad de abandonar la carrera marítima: la experiencia en eólica marina se convierte en un valor añadido si luego se regresa a otros sectores.
Contexto macro: el offshore wind de Taiwán, entre el empuje y la tensión
El clúster de parques que se extiende entre los condados de Miaoli y Changhua concentra actualmente una de las mayores demandas de mano de obra naval especializada en Asia. El complejo Greater Changhua de Ørsted, con 920 MW, ya ha comisionado sus dos primeras fases y tiene previsto completar las restantes en 2026. Sin embargo, el ambiente inversionista no es completamente optimista. En noviembre de 2023, Bloomberg (recogido por gCaptain) documentó la salida de varios inversores japoneses del sector eólico taiwanés: Eneos Holdings anunció su intención de abandonar el proyecto Yunlin, Shikoku Electric Power se retiró por problemas de rentabilidad y Jera vendió su participación en Formosa 3 en junio de 2023. Wood Mackenzie, a través de su consultor Chenyuan Diao, advirtió de que una menor competencia abarata las subastas, pero compromete los objetivos oficiales.
La principal piedra de toque es la denominada regla del 60%: la legislación local obliga a comprar a fabricantes taiwaneses al menos el 60% del equipo de un parque eólico. BloombergNEF ha señalado que este requisito puede duplicar los costes de construcción. A pesar de ello, el Ministerio de Economía de Taiwán mantiene su hoja de ruta. Con Formosa 4, Greater Changhua 2B y 4, y otros proyectos como Hai Long ya encaminados, la demanda de navíos de apoyo y tripulaciones no hará más que crecer.
Perspectivas: una ventana de oportunidad para los próximos cinco años
El calendario de instalaciones offshore de Taiwán sugiere que el pico de trabajo subacuático y de embarcaciones se producirá entre 2026 y 2028. Ese periodo coincidirá con la entrada en servicio de buques especializados construidos en astilleros asiáticos y con la necesidad de sustituir a una generación de oficiales que se acerca al retiro. La combinación de ambos factores garantiza empleo estable para quienes se formen ahora en los certificados adecuados.
La llegada de Glamox a este mercado ilustra cómo los proveedores europeos están desplazando su mirada hacia el Pacífico. La firma noruega no solo vende luces: vende experiencia en los parques más exigentes del Mar del Norte. Esa credibilidad es lo que las promotoras asiáticas necesitan para sellar financiaciones y cumplir contratos.
Para el lector hispano que está considerando un cambio de rumbo, la recomendación es clara: actualizar el STCW, invertir en los cursos GWO y HUET y buscar contactos con armadores que operen en Taiwán o en sus aguas vecinas. El offshore wind no reemplaza al marino mercante; lo revaloriza.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una pieza de transición? Es una estructura metálica que conecta el monopilote fijo en el fondo marino con la torre del aerogenerador. En su interior se ubican los sistemas de acceso, pasarelas, escaleras y puertas, y suelen tener una plataforma para el embarque de técnicos.
¿Necesito ser oficial de puente o máquinas para trabajar en un CTV? No exclusivamente, pero la titulación STCW facilita el acceso a puestos de capitán, jefe de máquinas o técnico en estos buques. Muchos operadores prefieren perfiles con experiencia en marina mercante porque ya dominan la navegación, el mantenimiento y los protocolos de seguridad.
¿Cuánto duran los cursos GWO necesarios? El GWO Basic Safety Training (BST) suele durar cinco días e incluye módulos de primeros auxilios, extinción de incendios, rescate y supervivencia en el mar. El Sea Survival puede durar uno o dos días adicionales. Son cursos presenciales que se imparten en centros certificados por la industria eólica.
¿Los salarios en eólica marina son siempre superiores a los de la marina tradicional? En la zona Asia-Pacífico, los paquetes salariales para oficiales con habilitación offshore suelen ser más altos que los de entrada en buques de carga. No obstante, hay que considerar los ciclos de rotación y la mayor exigencia técnica. Como en toda decisión laboral, conviene comparar cada oferta con sus condiciones concretas.
Fuentes y referencias
- Glamox Wins Contract to Light Formosa 4 Wind Farm in Taiwan
- Glamox Marine Lighting for Formosa 4 Offshore Wind Farm in Taiwan
- Glamox wins contract to light Formosa 4 wind farm
- Offshore Wind Industry Crisis Deepens as Japan Firms Exit Taiwan Projects (Bloomberg via gCaptain)
- Formosa 4 Clears Preliminary EIA Review (Swancor Renewable Energy)
- Greater Changhua Offshore Wind Farms (Ørsted) — Wikipedia
- Wind power in Taiwan — Wikipedia
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